Il terzo atto aggiuntivo viene giustificato da Zaia e soci per il fatto che le stime di traffico "dei primi anni 2000 non sono più attendibili" (o non lo sono mai state?)....
Viene modificato il contratto e vengono regalati dei soldi al Concessionario perchè "il traffico è minore", ma poco più a sud il Concessionario del Passante dichiara con bilanci e conferenze stampa
che il traffico cresce (ed anche gli utili)...
Chi dice bugie??
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