Domenica mattina un gruppo di 25-30
persone guidate da Berto Zandigiacomi ed Ennio Tiveron hanno
perlustrato la zona di San Giuseppe seguendo una mappa austriaca del
1906 alla ricerca delle RISORGIVE PERDUTE.
Il progetto “RISORGIVE” della
sezione di Treviso di ITALIA NOSTRA, aperto a tutta la cittadinanza
ed altre associazioni, si propone di censire quanto resta di fossi e
canali storici della nostra periferia, in particolare della sponda
sinistra del Sile, in modo da documentare cosa abbiamo perso in 100
anni e valutare la consistenza di quello che ci resta.
La zona di San Giuseppe è
particolarmente ricca di “relitti” di fossi e canali perchè
siamo in prossimità del Sile, anche se le grandi opere del secolo
scorso (il cavalcavia ferroviario e quello demenziale di via
Paludetti) hanno alterato in modo rilevante e peggiorativo il
deflusso naturale della zona dei “paludetti”.
Non è semplice orientarsi su una mappa
dove non esiste l'attuale cavalcavia, dove le case sono rare e spicca
l'aggregato dell'illuminato ing. Appiani per i suoi operai...
La mappa storica è dominata dai campi
con pochi edifici, tra cui la Chiesa in posizione un po' diversa
perché poi ricostruita, e la ferrovia, mentre oggi la cartografia è
dominata dall'asse stradale del cavalcavia che porta alla “sagra
delle rotonde” e taglia il naturale collegamento e “sfogo”
delle acque dei paludetti con il fiume Sile.
I vecchi affluenti hanno nomi antichi e
romantici, tra cui il Cerca è il piu' significativo per il nostro
progetto perché di loro restano tracce, relitti, residui trasformati
in scoli puteolenti: una desolazione!
Il lento modificarsi di questi
fondamentali elementi del paesaggio che sono vie pre-ordinate per il
deflusso delle piogge cioè di FOSSI e CANALI è una lenta ed
inesorabile tendenza, che li ha
trasformati da “risorsa” a
“problema”.
Il FOSSO nella sua forma storica ed
ideale ha una precisa e storica configurazione naturale: riceve le
acque in eccesso (anche reflue chiarificate) e con un movimento lento
tra piante acquatiche a foglia larga promuove un eccellente processo
di fitodepurazione, oltre ad essere un tassello fondamentale per la
BIODIVERSITA' ospitando insetti, anfibi, uccelli e piante.
Il FOSSO però deve essere avere acqua
corrente, vegetazione tipica, sezione adeguata ed essere curato con
manutenzione periodica: vanno tagliate le erbe (nel modo
giusto e non con il napalm!), va tolto il sedimento in eccesso, non
vanno palificate le sponde e si avrebbe un ottimo contributo ad un
sistema fognario integrato, oltre ad un bacino di espansione per le
piogge.
Nel tempo invece, complice
l'allargamento delle strade per le auto e la carenza di manutenzione
dei contadini, si è avviato il processo di abbandono che inizia con
la mancanza di cura, poi si passa al restringimento della sezione
fino ad arrivare al “fermo dell'acqua” che porta anossia,
modifica di vegetazione e fauna (quindi zanzare e topi) per arrivare
al coronamento del tutto con il tombinamento del fosso per “volontà
popolare”!!
Ovvio che una trasformazione culturale
che passa dalle esigenze del mondo contadino alle esigenze di chi va
in auto (e si preoccupa delle buche e dei graffi alla carrozzeria!!)
comporta una diversa visione della propria vita ed anche di quella
degli altri ed alla fine porta ad una trasformazione del paesaggio,
che avviene in modo lento e silente, ma fortemente peggiorativa della
qualità della vita.
E' questo che vogliamo? Abbiamo
sostituto lo scorrere delle acque dei fossi con lo scorrere delle
auto sulle strade e poi ci lamentiamo del traffico!
Il
nostro progetto, che si fa a piedi ed in bici, vuole riportare
l'attenzione su questi beni preziosi che sono le risorgive e spostare
gli investimenti dei lavori pubblici dalla manutenzione delle strade
alla manutenzione dei fossi ed alla conservazione delle risorgive.
Non
è difficile da capire e condividere, ma vediamo che tutti i politici
sono molto sensibili all'asfalto e poco a tutti gli altri materiali.
Sarebbe ora di cambiare...
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