La stampa dà notizia sul prossimo avvio dei lavori per due sottopassi per togliere i passaggi a livello che dividono il centro di Treviso da San Zeno e Cannizzano.
Passaggi a livello su linee ferroviarie a 3 binari con tempi di attesa anche molto lunghi, ma già ci sono comitati che protestano per i disagi e gli espropri.
Ovviamente l'interesse privato deve inchinarsi all'interesse pubblico con il giusto indennizzo...
Ma abbiamo ben valutato cosa producono i nuovi sottopassi?
Ci sono effetti positivi per il senso comune: in primis la minor attesa al passaggio a livello, ma dove andremmo ad imbottigliarci??
- come si modificheranno i flussi del traffico?
- dove si formerà il prossimo tappo, visto che non si pensa a ridurre il numero delle auto?
- quali danni ambientali faranno i sottopassi?
- cosa si potrebbe fare in alternativa ed in modo più compatibile?
- servono entrambi o basta uno solo?
Ieri ho fatto un giro a piedi ed ho visto un viale pedonale e ciclabile lungo la ferrovia dalla stazione fino a viale Montegrappa con un polo sportivo sull'ansa del Sile dove c'è l'area sportiva dei ferrovieri ed una area sociale dove ci sono i fabbricati dell'ex caserma Piave.
Una semplice visione facendo una passeggiata a piedi. Non in auto. Perchè in auto ti trasferisci, mentre a piedi pensi e parli.
Nessun commento:
Posta un commento
I commenti di contenuto ritenuto "inadatto" saranno eliminati..