AREE MARAZZATO E PAGNOSSIN: CHI SE NON AERTRE?

Aree Marazzato etcc. + Pagnossin: sono aree che dovrebbero essere vendute a forza e a peso d'oro a AERTRE+SAVE non se vuiole ampliarsi, ma per mantenere il volume di passeggeri che ha ora...

Il sottoscritto Romeo Scarpa residente in Treviso via Sant'Elena Imperatrice, 21, in qualità di presidente protempore dell'associazione ITALIA NOSTRA sezione di Treviso,

• esaminati gli elaborati del P.A.T. adottato dal Consiglio Comunale con delibera n.12 del 19-3-2013
• considerato che la relazione tecnica a pagina 104 paragrafo 14.5.1 “Aree di trasformazione 2-3”:
  “2. Area Pagnossin
  L’Area Pagnossin è oggi interessata dalla presenza di attività di carattere produttivo, dismesse o in corso di dismissione, e da attività di carattere direzionale e commerciale di più recente formazione.
  Il Piano favorisce il processo di riconversione di quest’ambito verso destinazioni di carattere commerciale, direzionale e, in quota parte, turistico-ricettivo, anche considerata la vicinanza con l’aeroporto. Il Piano degli Interventi potrà valutare la possibilità di allocare in quest’ambito una componente residenziale in quota minore rispetto alle succitate destinazioni.
  3. Area Marazzato - Sartori – Sperotto
  Il Piano conferma la vocazione prevalentemente commerciale dell’area Marazzato-Sartori-Sperotto, con la possibilità di allocare in quest’ambito una piccola quota residenziale, preferibilmente in continuità con le preesistenze in essere nel contesto limitrofo.
  chiede le seguenti modifiche a:
  Relazione tecnica ( pagina 104 paragrafo 14.5.1 “Aree di trasformazione 2-3””:
  “2. Area Pagnossin
  L’Area Pagnossin è oggi interessata dalla presenza di attività di carattere produttivo, dismesse o in corso di dismissione, e da attività di carattere direzionale e commerciale di più recente formazione.
  Il Piano favorisce il processo di riconversione di quest’ambito verso destinazioni di carattere commerciale, direzionale e, in quota parte, turistico-ricettivo, anche considerata la vicinanza con l’aeroporto. Il Piano degli Interventi potrà valutare Prevista possibilità di allocare in quest’ambito una componente residenziale solo per servizi di guardiania in quota minore rispetto alle succitate destinazioni.
  3. Area Marazzato - Sartori – Sperotto
  Il Piano conferma la vocazione prevalentemente commerciale dell’area Marazzato-Sartori-Sperotto, con la possibilità di allocare in quest’ambito una piccola quota residenziale, preferibilmente in continuità con le preesistenze in essere nel contesto limitrofo.
  Vincolo obbligatorio di costruzione di un parcheggio multipiano su almeno 40% della superficie.